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為何實施拉閘限電令?不會影響外貿出口經濟嗎?

發佈時間:2021-09-26 15:09:26閲讀次數: 作者:雄達國際物流

導讀:  從本月初開始,江蘇省就開始進行嚴格的“能耗雙控”,隨後廣東省開始限電,然後迅速擴散到雲南、廣西、浙江等地。據不完全統計,目前全國已經有16個省份出台了力度不等的限電措施。   此刻你可能在想,各大發電廠好好的在...


  從本月初開始,江蘇省就開始進行嚴格的“能耗雙控”,隨後廣東省開始限電,然後迅速擴散到雲南、廣西、浙江等地。據不完全統計,目前全國已經有16個省份出台了力度不等的限電措施。

  此刻你可能在想,各大發電廠好好的在運轉,一沒地震二沒暴風雪,怎麼就沒電了?為什麼我們坐擁世界number one的“三峽水電站”,還要“拉閘限電”?問題遠遠沒有那麼簡單。


為何實施拉閘限電令?不會影響外貿出口經濟嗎?


  首先,我們制定了碳排放減排目標,各省都有任務指標的,這是為了實現綠色地球,實現碳達峯這個宏偉目標而必須做到的事情。
  其次,我們的確是和歐美約定了碳達峯,但那是因為條款對我們有利,至少是互利雙贏,我們絕不可能單方面損耗自己去滿足歐美的無理要求,東風核導彈不是吃素的。我們不想做的事情,沒有人可以逼我們去做。碳達峯和節能減排,是理由,但只是理由之一而已。

  重點是,疫情爆發後,全世界製造業半癱瘓,產能大減,訂單雪花一樣的飛到了中國。但是,我們卻沒有像想象中那樣賺的盆滿缽滿!假如中國製造是一個整體,那碰到這種供不應求,全世界都來中國求貨的狀況,肯定是狠狠的提價,大賺一筆。但現在的狀況是明明是全世界都求着中國出貨,結果中國產品的出廠價就是提不上去。工廠居然也接單,甚至還敢擴產能。


為何實施拉閘限電令?不會影響外貿出口經濟嗎?


  海運和原材料的價格一漲再漲,吃掉了絕大多數利潤,中國製造居然還是不漲價,甚至連出廠價都不漲!中國的CPI連番下降,數值低的嚇人,遠低於正常的温和通脹水平,都快接近通縮了,物價指數相當的低。物價漲幅過低,其實對經濟並不好,是經濟疲軟的重要徵兆,因此最近半年很多人呼籲中國降息放水,刺激經濟。中國產能擴張之恐怖,可以説是支撐了全世界原材料的暴漲。而導致目前這一切混亂狀態的,根本原因是美元大放水,直接原因是中國製造訂單過多。現在這畸形的繁榮,如果不管,一兩年後會引發的後果,難以想象。寧可短期不賺錢,也絕不等幾年後被美國突然撤掉的訂單搞的一地雞毛!

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